Таруса: на Оке
Feb. 6th, 2012 12:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cleofideДо сих пор, выкладывая фотографии поездки в Тарусу, я показывала Оку лишь мельком, с берега.
На самом же деле поездка началась как раз с катания по реке.
Это было чрезвычайно удачное начало, поскольку с утра ещё светило солнце, и красота тарусской природы имела приветливый, почти летний, вид, да и ветер, хоть и дул временами ощутимо, всё-таки не пронизывал насквозь.
Пристани как таковой в Тарусе нет - есть дебаркадер, к которому пристают прогулочные теплоходики.
А вниз ведет узкая лесенка без поручней, переходящая в шаткий дощатый трап.
Во времена, когда тут жило семейство Цветаевых, было ничем не комфортабельнее.
Старые фото и гравюры из цветаевского музея это доказывают.
Тут - в начале 20 века - вообще никакого намека на пристань. С парохода спускались в шлюпку или по совсем хлипким мосткам.
Зато сзади видно что-то вроде дамбы (или шлюза?)
Вот, поближе:
Внимательный взгляд должен зацепиться за необычное название парохода: "Ципулин".
А любопытная "варвара" должна непременно узнать, что за название и откуда.
Докладываю по нарытому в сети: Иван Козьмич Ципулин (1825-1901) был калужским городским головой и имел немало заслуг перед земляками. Судопромышленник, он организовал в 1870-х пароходное сообщение между Калугой и Серпуховым и между Калугой и Каширой. Именной пароход "Ципулин" ходил до Серпухова. Как сказано в биографическом очерке по приведенной ссылке, благодарные калужане увековечили память Ципулина, назвав его именем пароход - но сразу возникает вопрос, это был, вероятно. уже другой пароход?.. На картинке из цветаевского музея изображено детище самого Ципулина или плавучий памятник в его честь?..
В любом случае, в начале 20 века тарусская "пристань" выглядела именно так.
Не знаю, насколько можно верить эпическому зрелищу с картины А.Д.Сахарова "Утро на Оке" (1949). Уж очень солидный тут стоит пароход. Да и домище на дебаркадере тянет на речной вокзал. Куда всё делось?..
В общем, сейчас перед нами нечто среднее. Не голая грязь с редкими досочками, но и не речной вокзал с капитальными трубами на крыше.
Сбоку дремлют катерочки и лодки, которым никакая пристань и не нужна.
В конце сентября навигация на Оке ещё есть, но уже не очень активная.
А вёсла, граждане, приносите с собой. Или садитесь, отталкивайтесь - и да хранят вас речные боги...
Из-за дебаркадера не видно, на каком красавце нас будут катать.
Я засняла его позже, уже с берега, когда он проделывал другой рейс.
Корабль - отнюдь не рейсовый, частным лицам просто так прокатиться вряд ли удастся, если они не олигархи какие-нибудь. Но олигархи вряд ли соблазнятся такой простецкой посудиной.
Основная добыча окского пирата - экскурсионные группы.
Арендовать такой катерок на час для компании до 80 человек стоит 6000 рубликов в будни и 8000 - в выходные. Дополнительно оплачиваются, если кому надо, живая музыка, дискотека, уха, шашлык и прочие радости жизни. Гудеть так гудеть!
Наша группа ограничилась горячим чаем с довольно экономным угощением (пара маленьких пирожков не самой первой свежести). А, ладно, не затем ведь ехали! Достали свои бутерброды и подкрепились, кто чем мог.
Ну, теперь можно и по сторонам поглядеть!
И собой слегка полюбоваться.
Вид на Тарусу с реки.
Собор Петра и Павла отлично работает маяком. Не заблудишься.
Место впадения речки Тарусы (теперь обычно называемой Таруской) в Оку.
Тарусский флот в тихой гавани.
"Здравствуй, витязь мой прекрасный"...
Ещё один дебаркадер - у слияния рек.
Дачи, дачи...
Хорошо иметь дачу в Тарусе...
А именьице с собственным причальчиком - ещё лучше!
И чтоб беседка наверху была для обозрения пейзажа.
Интересно, туда пускают только белых людей, или не очень белых - тоже?..
Там, где нет жилья, растительность на берегах очень пышная. Почти джунгли.
Это - противоположный берег, видный из беседки на холме.
А плыли мы вооооон тудаааа...
Белеющая вдали церковка - это храм Троицы в Бёхове.
Там - уже культурные владения Василия Поленова. Церковь строилась по его эскизу. А рядом - музей-усадьба художника.
Увы, ближе кораблик не подошёл, а развернулся и двинулся вспять.
Церковь я смогла снять лишь издалека, с сильным зумом. Ну, и лапки дрожали от ветра, вибрации и напряжения.
В Поленово, конечно, надо ехать отдельно, чтобы никуда не спешить.
А пока полюбуемся окскими пейзажам в постоянно меняющемся освещении.
Поленовский берег с песчаными островками (их тут таких немало).
Череда облаков...
Солнечный день довольно быстро сменялся осенней хмурью.
Так было на пути из Тарусы...
А так - на обратном пути...
Пока наш кораблик швартовался, а публика готовилась к выходу, я снимала другую сторону Оки - не ту, в которую мы плавали.
Там солнце ещё пыталось бороться с облаками.
Но вскоре осень взяла своё.
Хмурую Оку я снимала уже с берега, во второй половине дня...
Вид от памятника Марине Цветаевой на набережной за собором.
И чуть дальше, если идти к цветаевскому камню...
Но про это я уже у себя писала.
На самом же деле поездка началась как раз с катания по реке.
Это было чрезвычайно удачное начало, поскольку с утра ещё светило солнце, и красота тарусской природы имела приветливый, почти летний, вид, да и ветер, хоть и дул временами ощутимо, всё-таки не пронизывал насквозь.
Пристани как таковой в Тарусе нет - есть дебаркадер, к которому пристают прогулочные теплоходики.
А вниз ведет узкая лесенка без поручней, переходящая в шаткий дощатый трап.
Во времена, когда тут жило семейство Цветаевых, было ничем не комфортабельнее.
Старые фото и гравюры из цветаевского музея это доказывают.
Тут - в начале 20 века - вообще никакого намека на пристань. С парохода спускались в шлюпку или по совсем хлипким мосткам.
Зато сзади видно что-то вроде дамбы (или шлюза?)
Вот, поближе:
Внимательный взгляд должен зацепиться за необычное название парохода: "Ципулин".
А любопытная "варвара" должна непременно узнать, что за название и откуда.
Докладываю по нарытому в сети: Иван Козьмич Ципулин (1825-1901) был калужским городским головой и имел немало заслуг перед земляками. Судопромышленник, он организовал в 1870-х пароходное сообщение между Калугой и Серпуховым и между Калугой и Каширой. Именной пароход "Ципулин" ходил до Серпухова. Как сказано в биографическом очерке по приведенной ссылке, благодарные калужане увековечили память Ципулина, назвав его именем пароход - но сразу возникает вопрос, это был, вероятно. уже другой пароход?.. На картинке из цветаевского музея изображено детище самого Ципулина или плавучий памятник в его честь?..
В любом случае, в начале 20 века тарусская "пристань" выглядела именно так.
Не знаю, насколько можно верить эпическому зрелищу с картины А.Д.Сахарова "Утро на Оке" (1949). Уж очень солидный тут стоит пароход. Да и домище на дебаркадере тянет на речной вокзал. Куда всё делось?..
В общем, сейчас перед нами нечто среднее. Не голая грязь с редкими досочками, но и не речной вокзал с капитальными трубами на крыше.
Сбоку дремлют катерочки и лодки, которым никакая пристань и не нужна.
В конце сентября навигация на Оке ещё есть, но уже не очень активная.
А вёсла, граждане, приносите с собой. Или садитесь, отталкивайтесь - и да хранят вас речные боги...
Из-за дебаркадера не видно, на каком красавце нас будут катать.
Я засняла его позже, уже с берега, когда он проделывал другой рейс.
Корабль - отнюдь не рейсовый, частным лицам просто так прокатиться вряд ли удастся, если они не олигархи какие-нибудь. Но олигархи вряд ли соблазнятся такой простецкой посудиной.
Основная добыча окского пирата - экскурсионные группы.
Арендовать такой катерок на час для компании до 80 человек стоит 6000 рубликов в будни и 8000 - в выходные. Дополнительно оплачиваются, если кому надо, живая музыка, дискотека, уха, шашлык и прочие радости жизни. Гудеть так гудеть!
Наша группа ограничилась горячим чаем с довольно экономным угощением (пара маленьких пирожков не самой первой свежести). А, ладно, не затем ведь ехали! Достали свои бутерброды и подкрепились, кто чем мог.
Ну, теперь можно и по сторонам поглядеть!
И собой слегка полюбоваться.
Вид на Тарусу с реки.
Собор Петра и Павла отлично работает маяком. Не заблудишься.
Место впадения речки Тарусы (теперь обычно называемой Таруской) в Оку.
Тарусский флот в тихой гавани.
"Здравствуй, витязь мой прекрасный"...
Ещё один дебаркадер - у слияния рек.
Дачи, дачи...
Хорошо иметь дачу в Тарусе...
А именьице с собственным причальчиком - ещё лучше!
И чтоб беседка наверху была для обозрения пейзажа.
Интересно, туда пускают только белых людей, или не очень белых - тоже?..
Там, где нет жилья, растительность на берегах очень пышная. Почти джунгли.
Это - противоположный берег, видный из беседки на холме.
А плыли мы вооооон тудаааа...
Белеющая вдали церковка - это храм Троицы в Бёхове.
Там - уже культурные владения Василия Поленова. Церковь строилась по его эскизу. А рядом - музей-усадьба художника.
Увы, ближе кораблик не подошёл, а развернулся и двинулся вспять.
Церковь я смогла снять лишь издалека, с сильным зумом. Ну, и лапки дрожали от ветра, вибрации и напряжения.
В Поленово, конечно, надо ехать отдельно, чтобы никуда не спешить.
А пока полюбуемся окскими пейзажам в постоянно меняющемся освещении.
Поленовский берег с песчаными островками (их тут таких немало).
Череда облаков...
Солнечный день довольно быстро сменялся осенней хмурью.
Так было на пути из Тарусы...
А так - на обратном пути...
Пока наш кораблик швартовался, а публика готовилась к выходу, я снимала другую сторону Оки - не ту, в которую мы плавали.
Там солнце ещё пыталось бороться с облаками.
Но вскоре осень взяла своё.
Хмурую Оку я снимала уже с берега, во второй половине дня...
Вид от памятника Марине Цветаевой на набережной за собором.
И чуть дальше, если идти к цветаевскому камню...
Но про это я уже у себя писала.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-02-06 11:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-06 01:19 pm (UTC)Вроде бы по Москве-реке есть? (были) какие-то водные экскурсии? В СПб реку в летние месяцы эксплуатируют очень и очень, но и там большая вода загнана в приличествующие городу рамки, и простор как-то не очень ощущается.