Скайтрейн в Дюссельдорфе

[cleofide]

Покупая билет до станции "Дюссельдорф - Аэропорт", я думала, что поезд, как и наши московские аэроэкспрессы, привезёт меня к самому зданию аэропорта.
Это было не совсем так.
Оказалось, поднявшись на мост, нужно было перейти на Скайтрейн, который, собственно, и подвозит к терминалам.

Ну, куда ж деваться...

Сперва - на мост.
От платформы туда везёт эскалатор без ступенек. В наших аэропортах такие тоже кое-где уже есть.



С моста над жд было видно, как вдали выруливает куда-то самолёт Люфтганзы.
Сняла с зумом.



Вестибюль Скайтрейна.
Я честно купила в автомате билет, но у меня его никто не проверил.
Поезда прибывают с обеих сторон с интервалом минут в 15 (я уже подзабыла точные цифры).





У меня был большой запас времени, и я не торопясь фотографировала.
Пути  и запасный выход (снято с торца вестибюля).








А вот и поезд. В нём всего два вагончика.
Естественно, никаких ступенек и никаких зияющих щелей между пратформой и вагоном - люди ведь обычно едут с багажом!



Как и чем соединены вагончики, я не поняла.
Я вообще мало смыслю в технике - снимала скорее для сына, который в этом разбирается.







Один поезд я пропустила, на другом поехала.
На терминалах A и B основная часть пассажиров вышла, и до своего терминала С я ехала во втором вагончике в одиночестве.



Вид на другую сторону. Места спереди и сзади откидные - можно сидеть, можно стоять. А сбоку - диванчики. Красный чемодан - мой.





Всю дорогу меня не покидало ощущение, будто я попала внутрь какого-то фильма про межпланетные путешествия, и сейчас приеду не в банальный аэропорт, а в космопорт, и меня отправят на Марс, а то и ещё подальше.



Приехали.
Я  спокойно поснимала платформу и пути (и, опять-таки, никому до моих съёмок дела не было - я вообще не заметила там никакой охраны. Наверное, камеры висят, но ни одной живой души эту фантастику не стерегло).





Сам аэропорт Дюссельдорфа огромен и... довольно бестолков.
Вдобавок в тот день немцы праздновали своё воссоединение, и в здании аэропорта играла музычка, пела и плясала какая-то попса, бродили массовики-затейники, продавали всякую ерундичку вразнос, народ шлялся толпами - просто так, развлечения ради.



Чего там только нет! И детские плошадки, и живые деревья в кадках, и рестораны, и магазины...



Я-то надеялась, что, приехав с большим запасом времени, быстро пройду регистрацию, сдам тяжёлый багаж и спокойно посижу в кафе. Не тут-то было. Пришлось больше часа сидеть на чемоданах. А потом и стоять в очереди. Регистрацию наш родной Аэрофлот открыл очень поздно, работало всего две стойки, и плотная очередь из соотечественников перегородила шикарный зал с ботаникой и поп-певичками. Времени на праздное сибаритство уже не осталось.

Как я поняла, в Дюссельдорфском аэропорту можно купить смотровой билетик на открытую террасу и глазеть, как прилетают и улетают самолёты.
Но это развлечение мне тоже оказалось недоступным.



А Скайтрейн мне понравился.

P.S. Ещё раз повторяю: в технике я не разбираюсь. Совсем. Меня она интересует только с эстетической точки зрения. Ну, и как пассажира, конечно.
 

Comments

[schrotmueller.livejournal.com]

Меня тоже эта дорога очень впечатлила. Что-то совершенно футуристическое.

[cleofide.livejournal.com]

Вот-вот! Я впервые испытыла какой-то технократический восторг, который в целом мне чужд.

[schrotmueller.livejournal.com]

Как же? А трамваи и паровозы? :)

[cleofide.livejournal.com]

Это не техника, это живые существа! У них есть глаза и души.
Отрок мой вполне с тем согласен. Разве нет?

[schrotmueller.livejournal.com]

Да! У них есть МОРДЫ!