Скайтрейн в Дюссельдорфе
Jan. 1st, 2012 04:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cleofideПокупая билет до станции "Дюссельдорф - Аэропорт", я думала, что поезд, как и наши московские аэроэкспрессы, привезёт меня к самому зданию аэропорта.
Это было не совсем так.
Оказалось, поднявшись на мост, нужно было перейти на Скайтрейн, который, собственно, и подвозит к терминалам.
Ну, куда ж деваться...
Сперва - на мост.
От платформы туда везёт эскалатор без ступенек. В наших аэропортах такие тоже кое-где уже есть.
С моста над жд было видно, как вдали выруливает куда-то самолёт Люфтганзы.
Сняла с зумом.
Вестибюль Скайтрейна.
Я честно купила в автомате билет, но у меня его никто не проверил.
Поезда прибывают с обеих сторон с интервалом минут в 15 (я уже подзабыла точные цифры).
У меня был большой запас времени, и я не торопясь фотографировала.
Пути и запасный выход (снято с торца вестибюля).
А вот и поезд. В нём всего два вагончика.
Естественно, никаких ступенек и никаких зияющих щелей между пратформой и вагоном - люди ведь обычно едут с багажом!
Как и чем соединены вагончики, я не поняла.
Я вообще мало смыслю в технике - снимала скорее для сына, который в этом разбирается.
Один поезд я пропустила, на другом поехала.
На терминалах A и B основная часть пассажиров вышла, и до своего терминала С я ехала во втором вагончике в одиночестве.
Вид на другую сторону. Места спереди и сзади откидные - можно сидеть, можно стоять. А сбоку - диванчики. Красный чемодан - мой.
Всю дорогу меня не покидало ощущение, будто я попала внутрь какого-то фильма про межпланетные путешествия, и сейчас приеду не в банальный аэропорт, а в космопорт, и меня отправят на Марс, а то и ещё подальше.
Приехали.
Я спокойно поснимала платформу и пути (и, опять-таки, никому до моих съёмок дела не было - я вообще не заметила там никакой охраны. Наверное, камеры висят, но ни одной живой души эту фантастику не стерегло).
Сам аэропорт Дюссельдорфа огромен и... довольно бестолков.
Вдобавок в тот день немцы праздновали своё воссоединение, и в здании аэропорта играла музычка, пела и плясала какая-то попса, бродили массовики-затейники, продавали всякую ерундичку вразнос, народ шлялся толпами - просто так, развлечения ради.
Чего там только нет! И детские плошадки, и живые деревья в кадках, и рестораны, и магазины...
Я-то надеялась, что, приехав с большим запасом времени, быстро пройду регистрацию, сдам тяжёлый багаж и спокойно посижу в кафе. Не тут-то было. Пришлось больше часа сидеть на чемоданах. А потом и стоять в очереди. Регистрацию наш родной Аэрофлот открыл очень поздно, работало всего две стойки, и плотная очередь из соотечественников перегородила шикарный зал с ботаникой и поп-певичками. Времени на праздное сибаритство уже не осталось.
Как я поняла, в Дюссельдорфском аэропорту можно купить смотровой билетик на открытую террасу и глазеть, как прилетают и улетают самолёты.
Но это развлечение мне тоже оказалось недоступным.
А Скайтрейн мне понравился.
P.S. Ещё раз повторяю: в технике я не разбираюсь. Совсем. Меня она интересует только с эстетической точки зрения. Ну, и как пассажира, конечно.
Это было не совсем так.
Оказалось, поднявшись на мост, нужно было перейти на Скайтрейн, который, собственно, и подвозит к терминалам.
Ну, куда ж деваться...
Сперва - на мост.
От платформы туда везёт эскалатор без ступенек. В наших аэропортах такие тоже кое-где уже есть.
С моста над жд было видно, как вдали выруливает куда-то самолёт Люфтганзы.
Сняла с зумом.
Вестибюль Скайтрейна.
Я честно купила в автомате билет, но у меня его никто не проверил.
Поезда прибывают с обеих сторон с интервалом минут в 15 (я уже подзабыла точные цифры).
У меня был большой запас времени, и я не торопясь фотографировала.
Пути и запасный выход (снято с торца вестибюля).
А вот и поезд. В нём всего два вагончика.
Естественно, никаких ступенек и никаких зияющих щелей между пратформой и вагоном - люди ведь обычно едут с багажом!
Как и чем соединены вагончики, я не поняла.
Я вообще мало смыслю в технике - снимала скорее для сына, который в этом разбирается.
Один поезд я пропустила, на другом поехала.
На терминалах A и B основная часть пассажиров вышла, и до своего терминала С я ехала во втором вагончике в одиночестве.
Вид на другую сторону. Места спереди и сзади откидные - можно сидеть, можно стоять. А сбоку - диванчики. Красный чемодан - мой.
Всю дорогу меня не покидало ощущение, будто я попала внутрь какого-то фильма про межпланетные путешествия, и сейчас приеду не в банальный аэропорт, а в космопорт, и меня отправят на Марс, а то и ещё подальше.
Приехали.
Я спокойно поснимала платформу и пути (и, опять-таки, никому до моих съёмок дела не было - я вообще не заметила там никакой охраны. Наверное, камеры висят, но ни одной живой души эту фантастику не стерегло).
Сам аэропорт Дюссельдорфа огромен и... довольно бестолков.
Вдобавок в тот день немцы праздновали своё воссоединение, и в здании аэропорта играла музычка, пела и плясала какая-то попса, бродили массовики-затейники, продавали всякую ерундичку вразнос, народ шлялся толпами - просто так, развлечения ради.
Чего там только нет! И детские плошадки, и живые деревья в кадках, и рестораны, и магазины...
Я-то надеялась, что, приехав с большим запасом времени, быстро пройду регистрацию, сдам тяжёлый багаж и спокойно посижу в кафе. Не тут-то было. Пришлось больше часа сидеть на чемоданах. А потом и стоять в очереди. Регистрацию наш родной Аэрофлот открыл очень поздно, работало всего две стойки, и плотная очередь из соотечественников перегородила шикарный зал с ботаникой и поп-певичками. Времени на праздное сибаритство уже не осталось.
Как я поняла, в Дюссельдорфском аэропорту можно купить смотровой билетик на открытую террасу и глазеть, как прилетают и улетают самолёты.
Но это развлечение мне тоже оказалось недоступным.
А Скайтрейн мне понравился.
P.S. Ещё раз повторяю: в технике я не разбираюсь. Совсем. Меня она интересует только с эстетической точки зрения. Ну, и как пассажира, конечно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-01-01 09:02 pm (UTC)Ещё помню как в Пулково приятель фотографировал какой-то самолёт, он патологически их любит, а там была какая-то необычная модель, так мы с его братом закрывали собой от бдительных милиционеров. В том же Пулково какая-то иностранка вышла на улицу из посадочного выхода сама по себе, так тут же её под белы руки увели разбираться, с какими целями, да не злоумышляет ли чего... А тут люди смотрят на то как взлетают самолёты и их никуда не тащат.
Ине объясняли как работает монорельс аналогичной конструкции, но я ничего не поняла.
no subject
Date: 2012-01-02 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 01:20 pm (UTC)http://img-fotki.yandex.ru/get/4415/20238597.1c5/0_5bd40_238dcf3e_-2-XL.jpg
и вообще волнующая...
столько всего сразу говорит и обещает - голова кругом...
no subject
Date: 2012-01-01 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 01:42 pm (UTC)поезда для Вашего Отрока и Сережи.
Сейчас мне прислал mail один мой не совсем нормальный друг, который со своим другом купил и отремонтировал паровоз. Я когда-нибудь об этом напишу, а сейчас фотография - новогоднее поздравление Вашему сыну.
no subject
Date: 2012-01-01 02:01 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 01:58 pm (UTC)Это подвесная дорога, вагончики висят на верхнем рельсе, там и соединены.
no subject
Date: 2012-01-01 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 04:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 09:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 09:26 pm (UTC)Отрок мой вполне с тем согласен. Разве нет?
no subject
Date: 2012-01-01 09:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-01 10:55 pm (UTC)