Земное и небесное

[cleofide]

Давненько я не летала.
В молодые годы я была аэрофобом, да и сейчас, если есть разумный выбор между поездом и самолётом, я безусловно выберу поезд - оно  и комфортнее, и спокойнее.
Однако три года назад я вдруг перестала бояться. Особенно сидя возле иллюминатора. Открывающиеся сверху невероятные красоты заставляют забыть и о сутолоке и очередях в аэропортах, и о несколько нервирующем процессе взлёта и посадки...






Аэрофлотовская машина, на которой я летела  Дюссельдорф, не была оснащена табло, на котором в Боингах, бывает, высвечивается схема маршрута, так что примерно знаешь, где и над чем летишь.
Тут оставалось лишь догадываться: эти бескрайние необитаемые лесные пространства под крылом - ещё Россия или уже Белоруссия...
Куда ни кинешь взгляд - ни дорог, ни городов.





А если дорога вдруг высвечивается, то всё равно непонятно и странно, откуда она берётся и куда ведёт. На следующем кадре - дорога, протянувшаяся от одной чащи к другой. Может быть, там какой-то кордон или хутор есть, но никакого значительного населённого пункта не видно. Рядом же - огромная по земным меркам пустыня с озером. И - никого. Безлюдье. Что это?.. Где это?..



Облака были разные...
Кудрявые барашки выстраивались почти ровными рядами.
"Облаков неуловимых волокнистые стада"...
Всегда, когда лечу, вспоминаю Лермонтова.



И кажется, ничего сверхъестественного нет: облака - всего лишь вода, конденсированный пар. Но мистические ощущение возникают постоянно. Кажется, будто это особая форма жизни.

Удалось поймать спиралевидную радугу...



Потом мы, как думается, летели где-то над Балтикой.
Безлюдные зелёные массивы сменились аккуратно нарезанными полями и ровненько "подшитыми" берегами с песчаными пляжами.







По морю в разных направлениях сновали кораблики. Сверху они выглядели игрушечными.



Балтика остаётся позади...
Над Германией - облачно.




Я уж боялась, что не удастся снять сверху Рейн.
Нет, всё-таки удалось!
Вот он, красавец.





А снимков обратного пути, увы, нет. Что-то, замаявшись в очереди на регистрацию в Дюссельдорфе, я забыла попросить себе место у иллюминатора и оказалась у прохода. Обидно. Особенно, когда выяснилось, что даме, сидевшей у вожделённого окошка в иной мир, этот мир был совершенно до лампочки. Сперва она вообще опустила шторку, потом закрыла собственную голову аэрофлотовским пледом, и ни на какие красоты не смотрела... Просить ее поменяться со мной я не решилась. К тому же между нами сидел ещё один пассажир. Тревожить обоих сразу было неудобно.

Вообще (если вдруг кто-то не знает) теперь можно зарегистрироваться на самолёт онлайн и сразу выбрать себе место. По дороге туда я так и сделала, а обратно - "зевнула". Сама виновата.

Но и эти начальные впечатления очень украсили мою поездку.
Ощущение счастья и улёта, возникшее уже в небе, не уходило все эти пять дней.

Спасибо.

Comments

[sergei-belousov.livejournal.com]

Табло с местонахождением (а также целая «развлекательная программа», включающая Бранденбургские концерты) у Аэрофлота на дальних рейсах есть. На Камчатку если лететь, например.
На мой вкус, виды сверху при полётах на запад всё же слишком «исправлены» человеком. Когда летишь на восток, к облакам прибавляется удивительное географическое разнообразие.

[cleofide.livejournal.com]

Не везде исправлены. Даже на моих фото видно, что местами - леса до горизонта. Это впечатляет, учитывая, что тут всё-таки не тайга.

[sergei-belousov.livejournal.com]

Действительно, когда видишь, что там есть всё ещё огромные леса, поначалу удивляет.

[cleofide.livejournal.com]

Меня, кстати, очень впечатлили бескрайние болота и леса вдоль жд-трассы Москва-Петербург - ехала дневным Сапсаном и прониклась...

http://www.stihi.ru/2014/04/26/6623

[sergei-belousov.livejournal.com]

Обязательно посмотрю — на фотографиях. Я хоть и сам еду в Петербург слушать арии Порпоры в исполнении Франко Фаджоли, но поезд ночной.