Эй, вы там, наверху!

[cleofide]

Узурпаторы и самозванцы - один другого "краше".
Открываю Яндекс, вижу радостный анонсик от навязанного москвичам генерал-губернатора (мэра граждане обычно выбирают, так что никакой это не мэр). Мол, к 2014 году с улиц нашего замечательного города исчезнут эти гадкие маршрутки.

Эй, вы, там, наверху! Ау, дяденька Собянин!
Ну поживи хоть недельку как простой безлошадный москвич, причем такой, который пользуется наземным транспортом. И желательно не в "сиянье тёплых майских дней", а в хороший морозец или в промозглую слякоть. А у нас тут (это информация для высоко залетевших начальников) климат и погода обычно не очень. Не то что у вас в Ниццах и Флоридах.

Подожди этого самого хваленого фирменного автобуса с турникетами полчасика или больше.
А ежели будешь ждать трамвая или троллейбуса, так и вообще можешь не дождаться: в дурную московскую погоду они иной раз выходят из строя всем маршрутом. То провода у рогатых порвутся, то какие-нибудь козлобараны на крутых тачках устроят аварию на трамвайных путях.
И мёрзнущий и опаздывающий народец на остановках начинает набиваться в "гадкие" маршрутки как кильки в баночку. Потому что ехать НАДО. А дублирующих вариантов иной раз просто нет. Могу и адресок навскидку подсказать: Краснобогатырская улица. Если трамваи встали, спасет только маршрутка. Кроме того, бывают маршрутки, которые ездят туда, куда вообще не доходят никакие автобусы (например, к 36 больнице в ВАО - до нее долго и тяжело идти пешком что от троллейбусной остановки в двух кварталах, что от метро, которое еще дальше, а маршрутка привозит к самым воротам).

Ну объяснил бы кто-нибудь псевдомэру элементарные вещи.
Город - не для начальства, которому нравятся стерильно зачищенные улицы, заполненные новыми сверкающими автомобильчиками с красивыми синими мигалками.
Город - для горожан. Для граждан.
ЭТО - НАШ ГОРОД. Вы тут - никто, и звать вас никак. Вас не выбирали, вас тут не стояло и не жило.
Мы сами решим, нужны ли нам маршрутки. Пока что - нужны, потому что они мобильны и демократичны по ценам. Никакие автобусы и тем более велосипеды их не заменят.

А то, что за рулем в них иногда сидят персонажи со склонностью к экстриму - это другая проблема. Она решаема другими методами, помимо истребления под корень.

Comments

[rayskiy-sergei.livejournal.com]

Справедливости ради: "Убранные с рейсов маршрутки заменят комфортными и безопасными автобусами большей вместимости"..

Если я правильно понимаю, "автобусы большей вместимости" уже вытесняют маршрутки. Вроде как то же самое, те же водители, маршруты те же, но это не страшные раздолбанные жёлтые жестянки, а новые микроавтобусы с весьма удобными креслами, а главное — высокие, то есть можно комфортно стоять. В общем, если он именно эти новые микроавтобусы имеет в виду, тогда очень хорошо.

И второе оттуда же: "Маршрутки останутся только там, где это необходимо, т.е. там, где не могут проехать крупногабаритные автобусы".

Значит, всё же останутся.

Короче говоря, я не верю в разумность Собянина, но надеюсь на обычные наши реалии: формально можно будет отчитаться, что маршрутки убрали, а в реальности всё будет как раньше.

[cleofide.livejournal.com]

Вы оптимист, однако!
Ларьки по дурной прихоти Собянина смели с улиц все подряд, в том числе и те, которые никому не мешали, а были, напротив, очень полезны. Сейчас, чтобы купить, например, сезонных овощей и фруктов, нужно идти в супермаркет (гда они дорогие и привозные из-за океана), либо на ярмарку - просто так, едучи с работы, не отоваришься.
Проблемой стало купить на улице элементарные вещи: ручку, дешевую расческу, блокнотик (обычно ими торговали в ларьках Союзпечати).
А куда дели ящики и киоски с мороженым? Раньше - на каждом углу и у станций метро. Где они теперь?

Так будет и с маршрутками. Сейчас они подстраховывают неповоротливую и неудобную систему мосгортранса, давая людям шанс доехать по делам вовремя и относительно комфортно.

[rayskiy-sergei.livejournal.com]

Про ларьки:согласен совершенно. О маршрутках: чертовски не хочется, чтобы Ваш прогноз сбылся, но, кажется, Вы правы, а я слишком оптимистичен.

[snowoctopus.livejournal.com]

Да уж.
Я вот на митинги не хожу, но против наместника немосквича протестовать бы пошел.
Его логика просто не может быть такой же, как у человека, который своими ногами по нашим улицам хотя бы ходил.
Кстати, Вы не помните, что этот же самый человек собирался убрать все троллейбусы и заменить их как раз маршрутками?
Тогда он просто не представлял себе, что Москва отличается от его Тюмени элементарно масштабами. А теперь он передумал, и опять против интересов горожан.
Какой-то хронический антимосквич :(
И хронически антинародная власть.

[gedje.livejournal.com]

Обидно :( За что ж нас так..

[snowoctopus.livejournal.com]

На кого и от кого Вы обижаетесь?
Надеюсь, не на меня со стороны наместников? ;)

[cleofide.livejournal.com]

Что власть антинародная, это факт. Так упырю еще надо было нарочно
"вставить" москвичам, прислав к ним начальником того, кто ни черта не понимает в московской жизни.

[tsarapadus.livejournal.com]

Во-от, "истребить под корень" - любимый метод. В первую неделю своего "губернаторства" истребил уличные лотки с дешевыми книгами, где можно было за копейки купить и классику, и альбомы по искусству, будут, дескать, красивые палатки - да, появились, но в них продавались лишь пресса да какая-то макулатура. Потом липы по бульварам - тоже под корень. Город меняется в лице и становится все менее похож на себя прежнего. Как заявил г-н президент после отставки прежнего мэра, "москвичи не пожалеют о своем выборе"):

[cleofide.livejournal.com]

Какой "выбор"? Его никто не выбирал. И лично я бы никогда не выбрала в мэры Москвы того, кто никогда тут не жил как простой смертный и видел город лишь из окна лимузина.

[tsarapadus.livejournal.com]

Именно не выбирал, поэтому-то так и впечатлила та фраза "гаранта" - он издевается или действительно не видит разницы?

[cleofide.livejournal.com]

Думаю, издевается. И... какой он гарант? Его-то кто выбирал? Даже если сфальсифицирован всего 1% голосов, выборы по процедуре не легитимны, и результаты должны быть аннулированы. Говорю как член ученого совета.

[eltana.livejournal.com]

Заметили, каждый новый назначенец Пу хуже предыдущего?

[akim-trefilov.livejournal.com]

Будет как с плиткой, думаю. Половину закупили, деньги перечислили. Потом отметили, что все непросто, и спустили на тормозах.
Забавно, кстати, что Кац с Варламовым и их боты уверяют, что все это - по воле и в интересах москвичей.

[cleofide.livejournal.com]

Москвичей никто не спрашивал, хотя вроде бы не самый дикий и глупый народ тут живет.

[wla-mensh.livejournal.com]

Сначала я хотела сказать, что не всегда же в Москве были маршрутки. Этот экстремальный вид транспорта появился считанные годы назад, как-то незаметно проник в нашу жизнь и утвердился, несмотря на частые аварии и скандальные проверки. А раньше-то стояли как миленькие на остановках, мерзли и мокли, или, отчаявшись, ловили частников.
И я подумала: разве раньше было лучше? Собянин явно застрял воспоминаниями в своем детстве, когда приезжал в столицу экскурсантом, плюс сейчас его возят на персональном членовозе. Поэтому он ничего про нас не понимает. Страшно далек он от народа!
Все хорошее, по его мнению - это не более чем лубочная картинка из его холодного детства. И пустые улицы, выметаемые вьюгой и поземкой, - это тоже не Москва. На нашей улице в замкадовском Митино убрали добротные магазинчики,где раньше были "Ирис" и "Связной", теперь образовалась стоянка. Свято место пусто не бывает;( Зато все согласно распоряжению мэра и кто-то благодарно кладет в карман. Учитывая, что Собянин рулит уже не первый год, я думаю, все очень просто. Он дурак.

[cleofide.livejournal.com]

"Раньше" - если говорить о социалистических годах - действительно было лучше: пробок практически не было, транспорт по городу ходил относительно регулярно, маршруты были удобнее, и я нередко каталась по бульварному кольцу на троллейбусе от Страстного до Никитских ворот (сейчас эта идея выглядит совершенно бесперстективно), или на трамвае из дому до ВДНХ (это занимало полчаса, сейчас - час с лишним, если вообще доедешь: то пробка, то авария). Студенты консерватории катались в общежитие на троллейбусе, который останавливался у нас под окнами на Большой Никитской - сейчас его давно уже там нет, и ездить стало очень долго и неудобно.

И т.д., и т.п.

А что "дурак" - согласна. Чиновник с примитивным и плоскостным мышлением.

[merelana.livejournal.com]

Да нам всех градоначальников с Марса присылают. Систематически. А вовсе не из Тюмени. Вот сидит он, высиживат, потом получает гидравлический удар в голову - и выдает идею.
Когда в больших городах и на пригородных маршрутах появились маршрутки - народ вздохнул куда свободнее. Потому что транспорт нужен всякий.
Боюсь, что это может оказаться заразным.

[cleofide.livejournal.com]

Этот "Марс" обычно оказывается какой-то глухой провинцией, где весь автопарк - полтора жигуленка и дедушкина лошадь с телегой. Потом дяденьки выучиваются на бюрократов, но управляют мегаполисом примерно как лошадью с телегой.

[merelana.livejournal.com]

Лариса, поверьте на слово - провинцией они управляют не лучше. Кажется, моя старая теория оказывается верной. Более или менее пристойный управленец может сделать карьеру до главы района. Не дальше. В область попадают худшие главы районов, в центр - худшие руководители регионов.

[eltana.livejournal.com]

Нам и министров оттуда же берут, судя по их деяниям.

[liveonok.livejournal.com]

хочу сказать, что возможно ещё не всё плохо.У нас заменили жёлтые Газели на белые Форды.Правда, еще не везде.Там можно полноценно стоять.И едет не 13 душ, а 18.Правда, как всегда не до конца додумали в целом правильную мысль.По нашим горам как раз актуальнее было бы пустить автобусы большей вместимости, а на этих тарантайках пусть едут те, кто их купил.Особенно в час пик.

[cleofide.livejournal.com]

Новые форды действительно вполне приличны и удобны. Но проблема ведь в том, что народу действительно надо "ехать", а не "шашечки".

[lepestriny.livejournal.com]

Не соглашусь в главном. Маршрутки из Москвы пора гнать в шею. Маршрутки в городе - признак разрухи, коррупции и саботажа развития регулярного общественного тарнспорта. Маршрутки за городом - вполне уместны.

Все проблемы, которыми пользуются маршруточники - решаемы на уровне отладки маршрутов гортранспорта. Это и новые маршруты, и продление самих марщрутов, и дополнительные остановки, и остановки по требованию. И главное - увеличение выпуска на маршруты, переход к более высокой частоте движения, чего московские чиновники избегают как черти ладана, оправдываясь абсурдной для дотируемого транспорта "рентабельностью".

[sergei-belousov.livejournal.com]

Мне нравятся «новые» маршрутки — те, в которых стоять можно.

Насчёт частоты движения: там, где каждые десять минут набирается пятнадцать спешащих человек, как раз маршрутка — лучший вариант, поскольку отправлять полупустой автобус хоть и «шикарно», но действительно не больно-то выгодно. А остановки по требованию пассажиров полноразмерного автобуса — это сразу повеситься и отправиться пешком.

[cleofide.livejournal.com]

Всё верно!

[yudinkostik.livejournal.com]

а как Вы видите реально выход из ситуации?
теоретически м.б. оно и так, но я вот, помню, катался постоянно от Таганской в сторону Карачарово (на работу)... дык утром ехать на автобусе или троллейбусе - почти бесполезно, они стоят цугами почти каждый день из-за пробок... а маршрутка может проюлить, на порядок быстрее добирается... и, думаю, так во многих районах Москвы...
а проблему пробок так просто не решить - это гораздо серьезнее просто развития маршрутов или парка автобусов-троллейбусов-трамваев...

[lepestriny.livejournal.com]

Для нормальной работы общественного транспорта в мегаполисе нужны выделенные полосы.

[yudinkostik.livejournal.com]

это возможно только на широких улицах, на всех прочих - будет полный коллапс движения...

[lepestriny.livejournal.com]

Такая же пробка как сейчас и останется, только уже на две полосы, поменьше пыли, дыма и шума, и меньше на число тех автолюбителей, которые собразят пересесть.

[yudinkostik.livejournal.com]

не знаю, не знаю...
пока, по ситуации в Москве и даже не только в Москве, маршрутка - самый быстрый и удобный вид общественного транспорта для тех, кто работает и регулярно вынужден перемещаться поверху, а не только на метро...

[lepestriny.livejournal.com]

Самый быстрый и удобный - вертолет.
Я думаю, что маршрутки - это результат многолетнего сговора предпринимателей и чиновников. Ведь для их профита нужно годами не обслуживать маршрут как следует.

[yudinkostik.livejournal.com]

Вы перемещаетесь на вертолете? завидую:)

не знаю насчет сговора, но я часто, даже если вижу автобус, перед которым идет маршрутка, предпочитаю маршрутку... и это даже не в Москве, а в Зеленограде (где живу)... потому что однозначно быстрее, а если летом - так еще и прохладнее... кстати, по ценам от автобуса у нас не сильно отличаются...

[lepestriny.livejournal.com]

И быстрее, и цена обычно дешевле, и встанет где скажут. За чей счет банкет? За счет воровства, рисков и эксплуатации городских благ на халяву. За счет саботажа развития регулярного транспорта. Если гортранспорт пустят по выделенкам и увеличат выпуск, маршрутки сами сдуются.

[yudinkostik.livejournal.com]

это, конечно замечательно... но я думаю, что у нас-то речь совсем не о том, чтобы пустить хороший, быстрый и удобный городской транспорт... а просто - кто-то с кем-то не договорился, как раз по схеме воровства:)

а людям будет одно неудобство, потому что с удалением маршруток городской транспорт удобнее не станет - в этом я уверен на 200%:)

[lepestriny.livejournal.com]

Он может просто исчезнуть, и тогда монополист-частник покажет все прелести жизни.

[yudinkostik.livejournal.com]

да куда ж он денется?.. Собянин не позволит:) (см. сабж)

[lepestriny.livejournal.com]

Собянин дал добро выставлять маршруты Мосгортранса на аукционы поштучно. Обслуживать каждый маршрут будет иметь право только один оператор. Кроме Мосгортранса претендовать могут только маршруточники. Маршруты бывают сладкие и затратные. Сладкие разберут, а затратные оставят на бюджет. Но на маршрутах возникнет воего рода "монополия".

[cleofide.livejournal.com]

Не соглашусь. Система мосгортранса очень медлительна. Допустим, сбой на маршруте: встали троллейбусы. Или трамваи. Начальство пока договорится о пуске автобусов (если вообще почешется это сделать!) - а маршрутки уже тут как тут. Я сама неоднократно попадала в такие ситуации и была благодарна маршруточникам.

[lepestriny.livejournal.com]

Так причина в неразвитости гортранпсорта, а не в преимуществах маршруток. А их присутствие мешает развитию.

[sergei-belousov.livejournal.com]

Ну что Вы, в самом деле… Это обитателей звать никак. А стерильностью зато отчитаться можно.

[carolinknekt.livejournal.com]

Вот именно. 100% согласна, если бы Вы не написали такой доходчивый пост, пришлось бы самой напрягаться. Сейчас в ФБ перекину!
А вообще этот хрен _с_бугра, который, как он сам выразился, нашего мнения слушать не желает... валил бы отсюда, а то, понимаешь, ему гастарбайтеры не нравятся. А сам он кто? Просто ему платят больше, чем таджику.