Чемодан, вокзал, "сапсан"...
Nov. 8th, 2011 10:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cleofideЕщё кое-что из Нижнего - до кучи.
Всё равно сейчас я работать уже не в состоянии.
На Московском вокзале мы бывали едва ли не каждый день, а то и по нескольку раз. То в Семёнов ездили, то на Сортировочную, то просто мимо, то - приезжали-уезжали всерьёз, пусть не с чемоданами, но хотя бы с рюкзаками...
И всё-таки, бегая туда-сюда, я не забывала смотреть в фотоглаз.
Ибо на привокзальном пространстве, носящем гордое имя Площадь революции, немало интересного.
Дом, который на этом сумасшедшем фото слева - чистый конструктивизм.
А почти напротив него, на той стороне, где вокзал, стоит небольшой уютный домишечко, мимо которого все носятся "чиста па маскофски" - с высунутыми языками и вытаращенными глазами.
Ни однойсобаки любопытствующей персоны рядом с домиком нет, хотя прямо за зеброй - броуновское движение толпы с сумками, детишками, чемоданами, колясками и зажатой в зубах шаурмой.
А мы подойдём и посмотрим, что про домик написано.
Эвона что - царский павильон в стиле эклектик. Персональный вип-вокзальчик.
С гербом над фронтоном. "С нами Бог" - написано между короной и шлемом.
Теперь, выйди царь из павильона, он бы увидел сплошные торговые центры советской постройки. Но не без идеологического гонора. "Республика", да!
Справа по курсу, на той же стороне, где вокзал - огроменное здание с рекламой Билайна. Видимо, там гигант связи и угнездился. Вся крыша в антеннах.
Сам вокзал меня не впечатлил. Совершенно не помню, какой он. Видимо, никакой. Ныряешь в стеклянную дверь, спускаешься вниз, там по туннелю идёшь к платформе - и снова наверх. Естественно, никаких буржуйских нежностей типа эскалаторов и лифтов. Чай, не баре.
А вот про поезда сказать пару слов стоит.
И слова эти будут большей частью добрыми.
Ехали мы в Нижний причудливым путём - до Владимира на перекладных (поскольку двигались не из Москвы, а с дачи в восточном Подмосковье), от Владимира до Нижнего - на скором "Москва - Пермь". Мне удалось схватить лишь два верхних плацкартных места в разных концах вагона. Ладно, думаю, как-нибудь утрамбуемся, три часа перетерпим.
Поезд оказался... ну... я не знала, что в России такие водятся где-то, кроме фирменной трассы Москва - Питер. Да и там плацкарт бывает не столь шикарен.
Вагон - с иголочки (ну, с отвёрточки). Абсолютно новый, современный, идеально чистый. Всё работает, даже кондиционер (да, да, в плацкартном вагоне!). Туалет доступен в любой момент: он автономен, и на рельсы ничего не льётся. Причём на инвалидов он тоже рассчитан - площадка перед ним - хоть танцы устраивай.
Единственный перегиб суперсервиса - верхние койки оказались тотально застеленными. И тут либо плати за постель (а зачем она мне на три часа?), либо не моги на своё же честно купленное место влезть. Наверное, профессиональный борец за права человека учинил бы скандал и дошёл бы в праведном гневе до начальника поезда, но мы не стали этого делать, а, едва поезд тронулся, пихнули под нижнюю полку рюкзаки (кому нужны наши ношеные шмотки?) и ушли в вагон-ресторан.
Вот там было хорошо. Тихо, спокойно, комфортно.
Сидели, смотрели в окно, болтали о разном, временами что-то необременительное заказывали (всё равно, конечно, потратиться пришлось, но салатик был вкусным)...
Разумеется, такой способ передвижения трудно назвать вполне демократичным. Разок за лето можно себе позволить. Но вообще с сообщением между Владимиром, Москвой и Нижним - беда. Очень трудно и очень неудобно. А если кому в Пермь - то поезд вправду хороший, рекомендую.
Из Нижнего же, не желая рисковать (иначе во Владимире можно было застрять надолго), я решила ехать напрямую до Москвы на "сапсане", и прямо на Курском вокзале пересесть в электричку и двинуть на дачу.
Отрок мой фырчал и ворчал на мою буржуазность - он-то предпочёл бы весь путь проделать на "собаках" - но я настояла на своём. Тем более, что билеты были уже давно куплены.
В "сапсане" мы тоже недолго сидели на своих местах (отрок опять начал ныть, что ему тесно, ничего не видно, чужие дети пищат, и вообще "сапсан" - это отстой).
Пошли по проверенному пути - в буфет. Тут это называется вагон-бистро. Еда попроще, чем в ресторане, без изысков. Типа фастфуда.
Но и тут бы всё было мило, если б не один клиент в углу - дядька страшно цеплялся и клеился к официантке, которая из последних сил сохраняла спокойствие и безучастную вежливость. Потом начал скорблять соседа по отсеку (мы сидели дальше и были всего лишь молчаливым наблюдателями). Кончилось всё вызовом полиции. Дядьку загребли за непотребное поведение и ссадили с поезда во Владимире. Он пытался качать права - я, дескать, датский гражданин, вы не имеете права, у меня друзья в органах, они вас всех порвут... Ну-ну. Попробовал бы он так выступить в Дании. Кушал бы несколько лет тюремный супчик. За домогательства к официантке, нарушение общественного порядка и неуважение к полиции.
Ладно, напоследок о хорошем.
Во Владимире нам встретилась старая знакомая - именная электричка "Инженер Андрей Дельвиг", которую мы ранее видели на вокзале в Семёнове поздним вечером.
Фамилия знаменитая, но я про Андрея Дельвига ничего не знала. Полезла в Яндекс. Оказывается, это двоюродный брат поэта. Технарь, инженер-путеец, много чего в 19 веке строил и курировал.
Вот ведь - революции революциям, а железнодорожники своего человека не забыли.
Честь и хвала.
Всё равно сейчас я работать уже не в состоянии.
На Московском вокзале мы бывали едва ли не каждый день, а то и по нескольку раз. То в Семёнов ездили, то на Сортировочную, то просто мимо, то - приезжали-уезжали всерьёз, пусть не с чемоданами, но хотя бы с рюкзаками...
И всё-таки, бегая туда-сюда, я не забывала смотреть в фотоглаз.
Ибо на привокзальном пространстве, носящем гордое имя Площадь революции, немало интересного.
Дом, который на этом сумасшедшем фото слева - чистый конструктивизм.
А почти напротив него, на той стороне, где вокзал, стоит небольшой уютный домишечко, мимо которого все носятся "чиста па маскофски" - с высунутыми языками и вытаращенными глазами.
Ни одной
А мы подойдём и посмотрим, что про домик написано.
Эвона что - царский павильон в стиле эклектик. Персональный вип-вокзальчик.
С гербом над фронтоном. "С нами Бог" - написано между короной и шлемом.
Теперь, выйди царь из павильона, он бы увидел сплошные торговые центры советской постройки. Но не без идеологического гонора. "Республика", да!
Справа по курсу, на той же стороне, где вокзал - огроменное здание с рекламой Билайна. Видимо, там гигант связи и угнездился. Вся крыша в антеннах.
Сам вокзал меня не впечатлил. Совершенно не помню, какой он. Видимо, никакой. Ныряешь в стеклянную дверь, спускаешься вниз, там по туннелю идёшь к платформе - и снова наверх. Естественно, никаких буржуйских нежностей типа эскалаторов и лифтов. Чай, не баре.
А вот про поезда сказать пару слов стоит.
И слова эти будут большей частью добрыми.
Ехали мы в Нижний причудливым путём - до Владимира на перекладных (поскольку двигались не из Москвы, а с дачи в восточном Подмосковье), от Владимира до Нижнего - на скором "Москва - Пермь". Мне удалось схватить лишь два верхних плацкартных места в разных концах вагона. Ладно, думаю, как-нибудь утрамбуемся, три часа перетерпим.
Поезд оказался... ну... я не знала, что в России такие водятся где-то, кроме фирменной трассы Москва - Питер. Да и там плацкарт бывает не столь шикарен.
Вагон - с иголочки (ну, с отвёрточки). Абсолютно новый, современный, идеально чистый. Всё работает, даже кондиционер (да, да, в плацкартном вагоне!). Туалет доступен в любой момент: он автономен, и на рельсы ничего не льётся. Причём на инвалидов он тоже рассчитан - площадка перед ним - хоть танцы устраивай.
Единственный перегиб суперсервиса - верхние койки оказались тотально застеленными. И тут либо плати за постель (а зачем она мне на три часа?), либо не моги на своё же честно купленное место влезть. Наверное, профессиональный борец за права человека учинил бы скандал и дошёл бы в праведном гневе до начальника поезда, но мы не стали этого делать, а, едва поезд тронулся, пихнули под нижнюю полку рюкзаки (кому нужны наши ношеные шмотки?) и ушли в вагон-ресторан.
Вот там было хорошо. Тихо, спокойно, комфортно.
Сидели, смотрели в окно, болтали о разном, временами что-то необременительное заказывали (всё равно, конечно, потратиться пришлось, но салатик был вкусным)...
Разумеется, такой способ передвижения трудно назвать вполне демократичным. Разок за лето можно себе позволить. Но вообще с сообщением между Владимиром, Москвой и Нижним - беда. Очень трудно и очень неудобно. А если кому в Пермь - то поезд вправду хороший, рекомендую.
Из Нижнего же, не желая рисковать (иначе во Владимире можно было застрять надолго), я решила ехать напрямую до Москвы на "сапсане", и прямо на Курском вокзале пересесть в электричку и двинуть на дачу.
Отрок мой фырчал и ворчал на мою буржуазность - он-то предпочёл бы весь путь проделать на "собаках" - но я настояла на своём. Тем более, что билеты были уже давно куплены.
В "сапсане" мы тоже недолго сидели на своих местах (отрок опять начал ныть, что ему тесно, ничего не видно, чужие дети пищат, и вообще "сапсан" - это отстой).
Пошли по проверенному пути - в буфет. Тут это называется вагон-бистро. Еда попроще, чем в ресторане, без изысков. Типа фастфуда.
Но и тут бы всё было мило, если б не один клиент в углу - дядька страшно цеплялся и клеился к официантке, которая из последних сил сохраняла спокойствие и безучастную вежливость. Потом начал скорблять соседа по отсеку (мы сидели дальше и были всего лишь молчаливым наблюдателями). Кончилось всё вызовом полиции. Дядьку загребли за непотребное поведение и ссадили с поезда во Владимире. Он пытался качать права - я, дескать, датский гражданин, вы не имеете права, у меня друзья в органах, они вас всех порвут... Ну-ну. Попробовал бы он так выступить в Дании. Кушал бы несколько лет тюремный супчик. За домогательства к официантке, нарушение общественного порядка и неуважение к полиции.
Ладно, напоследок о хорошем.
Во Владимире нам встретилась старая знакомая - именная электричка "Инженер Андрей Дельвиг", которую мы ранее видели на вокзале в Семёнове поздним вечером.
Фамилия знаменитая, но я про Андрея Дельвига ничего не знала. Полезла в Яндекс. Оказывается, это двоюродный брат поэта. Технарь, инженер-путеец, много чего в 19 веке строил и курировал.
Вот ведь - революции революциям, а железнодорожники своего человека не забыли.
Честь и хвала.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-11-08 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-08 07:14 pm (UTC)А насчет вокзала - он сам по себе не очень интересный, но зато там есть забавные фрески и огромная жуткая люстра:)
no subject
Date: 2011-11-08 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-09 03:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-09 03:58 am (UTC)Люстру я что-то не помню, наверное, мы в тот зал не заходили или пробегали на большой скорости.
no subject
Date: 2011-11-09 03:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-09 04:18 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-09 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 12:12 pm (UTC)В нижний ездил пару раз и чуть чаще проезжал на пути в Пермь и Сургут. Вроде как если ехать в нижний, удобно получается ночью. Ну а если до Владимира с дачи, то в помощь расписание поездов на яндексе.