Орёл трамвайно-закулисный
Nov. 29th, 2012 09:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cleofideПередохнём от научно-политических баталий и мысленно ещё раз вернёмся в прелестный город Орёл, совершив напоследок трамвайную экскурсию.
У того, кому вид этих трамвайчиков не внушает ностальгических симпатий, не было трамвайного прошлого. По Москве такие жёлто-красные вагончики ездили в годы моей юности, и считались тогда очень современными. А теперь их только в провинции и увидишь...
Идея трамвайного круиза принадлежила юноше-технолюбу. Но я не противилась: после целого дня пешего шатания по городу ноги несколько гудели, а весь прочий Орёл мы всё равно за оставшитея часа полтора светлого времени обойти бы не смогли.
Сели мы в трамвай на центральной площади, вот на этой самой остановке возле университета и банка. И поехали сперва в сторону конечной остановки "Химмаш" - на приведённом фото туда едет трамвай, повёрнутый к публике задком.
Аккумулятор в фотоаппарате у меня к тому времени давно сел, заходить в гостиницу и заряжать было некогда. Поэтому всю остальную экскурсию я снимала на свой телефон. Увы.
По пути я кое-что пыталась снять прямо из окошка (открытого).
После таких деревенских домиков пошли современные кварталы длинной-предлинной улицы Комсомольской, связывающей жд-вокзал с автовокзалом итянущейся дальше, фактически за город. Вообще идея разнести как можно дальше два вокзала мне не кажется очень удачной, особенно для провинциального города; удобнее, когда они рядом.
Относительно свежие новостройки на Комсомольской. На взгляд столичного жителя, ничего особенного. Таких много везде.
Между тем трамвай ехал, ехал...
И приехал. Это и есть конечная точка маршрута № 3 - "Химмаш".
Местечко мрачноватое. Слева в кадре - промзона. Прямо - станционный домик. Направо - дичь и глушь. Страна берёзового ситца, которая уж точно "не заманит шляться босиком" : в рощице валяются бутылки, банки, и всякий мусор.
Станционный же домик охраняла большая, но явно нездоровая псина.
Мы решили не застревать в этом колоритном местечке, а на том же трамвае поехать в обратную сторону. Хотя вообще-то москвичи должны завидовать орловцам: транспорт тут ходит часто (днём дольше 5-7 минут ждать не приходится) и стоит дёшево - 9 рублей поездка. Катайся - не хочу.
На обратном пути мы часть экскурсии проделали пешком. Дело в том, что, проехав жд-вокзал, трамвай сворачивает с прямой линии вглубь, потом ещё раз поворачивает и часть маршрута едет по совершенно невероятным задворкам, которые мне жаждалось посмотреть и запечатлеть поближе.
Улица Гоголя - весьма старинная и имеющая вид столь же аутентичный, сколь и заброшенный. Машины тут не ездят, только трамваи. Ну, и мы - на своих двоих.
Большинство домиков вдоль улицы - маленькие и даже очень маленькие. Два окошечка - норма.
И всё равно ведь - не сдаются, хорохорятся: вот я какой! Кто цветом бодреньким выделится, кто свежестью покраски, кто ещё чем.
Каких-то изысканных элементов декора я тут не встретила, хотя дома явно старые, некоторые вросли фундаментом в землю.
И это вовсе не какой-то глухой окраинный район с полудеревенским образом жизни - нет, за домишечками виднеются огромные многоэтажки, и вообще тут до центра минут 10 пешком...
Единственный замеченный на улице Гоголя богатый особняк-коттедж смотрелся как-то напыщенно и неприветливо (может, из-за мрачноватой окраски).
Контекст же вот какой...
Не всякий мерс и бентли одолеет эти дороги!
Некоторые всё-таки ухитряются добраться домой...
Трамвайные пути местами тоже... ничего так. У столичных любителей объехать пробку (или промоину) по путям ничего в Орле не выйдет.
Я сперва увлеклась симпатичным домиком - а потом обратила внимание на то, что находится перед ним.
Это не какой-то заброшенный путь, - тут трамваи ездят как ни в чём не бывало.
Орловское ноу-хау: класть узкую полоску асфальта поперёк путей - чтоб самому из гаража выехать, а враг чтоб не пробрался!
Смеркалось прямо на глазах, а ещё столько домиков осталось неотщёлканных... В ноябрьских сумерках эта безлюдная улица с изредка проезжающими трамваями казалась уголком иной реальности (вроде Косого переулка в саге о Гарри Поттере).
Впрочем, название в честь Гоголя тоже обязывает к некоторой (и немалой) доле сюра!
Домики-то махонькие, зато - каменные или оштукатуренные, обратите внимание. Обычно ведь бывает - либо большой богатый дом, либо маленький хиленький, а тут ни то, ни другое. Развалюхами не назовёшь, но минимализм удивительный.
Кадр для понимания соотношения масштабов. Крытый сайдингом дом совсем не велик, просто другие - крохотные.
Улица Гоголя кончается, пути заворачивают, и дальше уже не так интересно.
Что ж, поехали в другую сторону - до конечной станции на улице Пушкина!
Улица Пушкина оказалась примерно в том же стиле, что и улица Гоголя - тоже старинная и полудеревенская, но дома там ощутимо другие по стилю. Больше деревянных, с резным наличниками (иногда очень красивыми), более крупные по объёму. Но там снять уже ничего не получилось: настал вечер, в трамвае включили свет, из окна не поснимаешь, а идти пешком по темноте совсем не хотелось. Да и не снял бы мой телефон ничего толкового в темноте.
Вернулись мы в центр и вновь оказались в "почти Европе", с уютными чайными и кофейнями, пешеходным мостом, растительными скульптурами, красиво подсвеченными церквями...
И опять одолевали грустные мысли. В той же Европе такую улочку, вроде улицы Гоголя, холили бы и лелеяли бы. Навели бы марафет, открыли бы крохотные сувенирные лавочки и кондитерские, положили бы нормальную плитку на пути и пешеходную часть. Ради глотка аутентичной старины туристы бы ехали в этот город. А в Орле, не вздумай мы прокатиться на трамвае до Химмаша, мы бы и не узнали о её существовании. Чужие там не ходят. Да и свои, в общем, тоже.
С другой стороны... Ну живут себе люди, как привыкли. Лучше ли им было бы, если бы под окнами бродили толпы зевак и умилялись бы: ах, домики, ах трамвайчики, ах, цветочки?...
Не знаю.
У того, кому вид этих трамвайчиков не внушает ностальгических симпатий, не было трамвайного прошлого. По Москве такие жёлто-красные вагончики ездили в годы моей юности, и считались тогда очень современными. А теперь их только в провинции и увидишь...
Идея трамвайного круиза принадлежила юноше-технолюбу. Но я не противилась: после целого дня пешего шатания по городу ноги несколько гудели, а весь прочий Орёл мы всё равно за оставшитея часа полтора светлого времени обойти бы не смогли.
Сели мы в трамвай на центральной площади, вот на этой самой остановке возле университета и банка. И поехали сперва в сторону конечной остановки "Химмаш" - на приведённом фото туда едет трамвай, повёрнутый к публике задком.
Аккумулятор в фотоаппарате у меня к тому времени давно сел, заходить в гостиницу и заряжать было некогда. Поэтому всю остальную экскурсию я снимала на свой телефон. Увы.
По пути я кое-что пыталась снять прямо из окошка (открытого).
После таких деревенских домиков пошли современные кварталы длинной-предлинной улицы Комсомольской, связывающей жд-вокзал с автовокзалом итянущейся дальше, фактически за город. Вообще идея разнести как можно дальше два вокзала мне не кажется очень удачной, особенно для провинциального города; удобнее, когда они рядом.
Относительно свежие новостройки на Комсомольской. На взгляд столичного жителя, ничего особенного. Таких много везде.
Между тем трамвай ехал, ехал...
И приехал. Это и есть конечная точка маршрута № 3 - "Химмаш".
Местечко мрачноватое. Слева в кадре - промзона. Прямо - станционный домик. Направо - дичь и глушь. Страна берёзового ситца, которая уж точно "не заманит шляться босиком" : в рощице валяются бутылки, банки, и всякий мусор.
Станционный же домик охраняла большая, но явно нездоровая псина.
Мы решили не застревать в этом колоритном местечке, а на том же трамвае поехать в обратную сторону. Хотя вообще-то москвичи должны завидовать орловцам: транспорт тут ходит часто (днём дольше 5-7 минут ждать не приходится) и стоит дёшево - 9 рублей поездка. Катайся - не хочу.
На обратном пути мы часть экскурсии проделали пешком. Дело в том, что, проехав жд-вокзал, трамвай сворачивает с прямой линии вглубь, потом ещё раз поворачивает и часть маршрута едет по совершенно невероятным задворкам, которые мне жаждалось посмотреть и запечатлеть поближе.
Улица Гоголя - весьма старинная и имеющая вид столь же аутентичный, сколь и заброшенный. Машины тут не ездят, только трамваи. Ну, и мы - на своих двоих.
Большинство домиков вдоль улицы - маленькие и даже очень маленькие. Два окошечка - норма.
И всё равно ведь - не сдаются, хорохорятся: вот я какой! Кто цветом бодреньким выделится, кто свежестью покраски, кто ещё чем.
Каких-то изысканных элементов декора я тут не встретила, хотя дома явно старые, некоторые вросли фундаментом в землю.
И это вовсе не какой-то глухой окраинный район с полудеревенским образом жизни - нет, за домишечками виднеются огромные многоэтажки, и вообще тут до центра минут 10 пешком...
Единственный замеченный на улице Гоголя богатый особняк-коттедж смотрелся как-то напыщенно и неприветливо (может, из-за мрачноватой окраски).
Контекст же вот какой...
Не всякий мерс и бентли одолеет эти дороги!
Некоторые всё-таки ухитряются добраться домой...
Трамвайные пути местами тоже... ничего так. У столичных любителей объехать пробку (или промоину) по путям ничего в Орле не выйдет.
Я сперва увлеклась симпатичным домиком - а потом обратила внимание на то, что находится перед ним.
Это не какой-то заброшенный путь, - тут трамваи ездят как ни в чём не бывало.
Орловское ноу-хау: класть узкую полоску асфальта поперёк путей - чтоб самому из гаража выехать, а враг чтоб не пробрался!
Смеркалось прямо на глазах, а ещё столько домиков осталось неотщёлканных... В ноябрьских сумерках эта безлюдная улица с изредка проезжающими трамваями казалась уголком иной реальности (вроде Косого переулка в саге о Гарри Поттере).
Впрочем, название в честь Гоголя тоже обязывает к некоторой (и немалой) доле сюра!
Домики-то махонькие, зато - каменные или оштукатуренные, обратите внимание. Обычно ведь бывает - либо большой богатый дом, либо маленький хиленький, а тут ни то, ни другое. Развалюхами не назовёшь, но минимализм удивительный.
Кадр для понимания соотношения масштабов. Крытый сайдингом дом совсем не велик, просто другие - крохотные.
Улица Гоголя кончается, пути заворачивают, и дальше уже не так интересно.
Что ж, поехали в другую сторону - до конечной станции на улице Пушкина!
Улица Пушкина оказалась примерно в том же стиле, что и улица Гоголя - тоже старинная и полудеревенская, но дома там ощутимо другие по стилю. Больше деревянных, с резным наличниками (иногда очень красивыми), более крупные по объёму. Но там снять уже ничего не получилось: настал вечер, в трамвае включили свет, из окна не поснимаешь, а идти пешком по темноте совсем не хотелось. Да и не снял бы мой телефон ничего толкового в темноте.
Вернулись мы в центр и вновь оказались в "почти Европе", с уютными чайными и кофейнями, пешеходным мостом, растительными скульптурами, красиво подсвеченными церквями...
И опять одолевали грустные мысли. В той же Европе такую улочку, вроде улицы Гоголя, холили бы и лелеяли бы. Навели бы марафет, открыли бы крохотные сувенирные лавочки и кондитерские, положили бы нормальную плитку на пути и пешеходную часть. Ради глотка аутентичной старины туристы бы ехали в этот город. А в Орле, не вздумай мы прокатиться на трамвае до Химмаша, мы бы и не узнали о её существовании. Чужие там не ходят. Да и свои, в общем, тоже.
С другой стороны... Ну живут себе люди, как привыкли. Лучше ли им было бы, если бы под окнами бродили толпы зевак и умилялись бы: ах, домики, ах трамвайчики, ах, цветочки?...
Не знаю.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-29 06:02 pm (UTC)Трамвайчики уютные!
Названия улиц поэтические
Как же отвратительны, в эстетическом плане, сайдинг и пластиковые окна!
no subject
Date: 2012-11-29 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:52 am (UTC)У нас вот в Харькове трамвайчик особо не жалуют(.. У нас по городу максимум штук 5 "татр" в таком хорошем состоянии, как на Ваших фотографиях, остальные раздолбаные вхлам и облезлые, по крайней мере внешне.. Ну, вернее покрашенные поверх отслоившихся старых слоёв, краски и рекламы..
no subject
Date: 2012-11-30 06:45 am (UTC)