Жлобству - бой!

[cleofide]

Поддержу-ка акцию народного гнева. Я тоже народ и тоже гневаюсь.
За ТАКИЕ услуги драть ТАКИЕ деньги - жлобство вредительское, и больше ничего.
Только не рассказывайте мне, что к июню месмяцу по маршруту "Москва - Петушки" поедут чистые мягкие электрички с милыми официантами и благовонными туалетами.
Знаем, плавали.

Comments

[vinsenty.livejournal.com]

C февраля 2010 года подорожала?
Я чего-то не догоняю, или по россйским железным дорогам теперь ездят машины времени?

[cleofide.livejournal.com]

Баннер не я придумала. А подорожало буквально на днях, совершенно внезапно и необъяснимо.

[karina-zybina.livejournal.com]

Ну как же так???? Ведь в начале года уже было подорожание, по-моему??? Куда же больше? (сама нередко пользуюсь электричками, когда автобусы намертво встают в пробках)

[cleofide.livejournal.com]

Мы-то - "иногда пользуемся" (хотя я летом - часто), а сколько народу ездит из области в город на работу? Это совсем не олигархи, и не от хорошей жизни они ездят.
Возмутительно.

[marinola.livejournal.com]

Гнев на плакате, видимо, задвигает знания по русскому языку (а заодно и по экономике) на второй план: собственно стоимость подорожать не может - она может повыситься ))). А вот продукт деятельности - подорожать может. Что мы и имеем.
А вообще, языково-дизайнерская ститистика "аля маде ин КПРФ" удручающе однообразна. Уже много десятилетий. Вне зависимости от содержания.

Про Петушков не знаю, но поезда (в тч и пригородные, у меня рижская дорога) стали много лучше, появилось разнообразие в классности. Обслуживание тоже улучшилось - и значительно. Сделали комфортные экспрессы до аэропортов - ими очень удобно стало пользоваться. Кстати, обещали их вскоре сделать бесплатными, кажется. Не очень пока верится, но посмотрим.
А по части сравнений (я достаточно много передвигалась внутри разных стран по ж.д) - и немецкие (без всякой немецкой пунктуальности) опаздывают, и итальянские имеют сломанные туалеты, без воды и бумаги... Конечно, лучше всего - японские. С факсом в тамбуре и легким головокружением от скорости перемещения в пространстве))). В них вопрос лишь - в цене вопроса ))).

[cleofide.livejournal.com]

"Красавица, комсомолка, спортсменка"...
Ну-ну.

[marinola.livejournal.com]

Спасибо за комплимент (хоть и в твоем стиле ведения дискуссии: с переходом на личности))).
К остальному лишь добавлю:

Мне представляется, что для серьезной оценки последствий предстоящего повышения цен надо иметь реальные данные

1. О том, сколько процентов живущих в области людей и работающих в Москве
- ездят по льготным / бесплатным билетам,
- имеют субсидии и соответствующие соцпакеты,
- ездят на автобусах,
- пользуются личным автотранспортом - многие специально покупают недорогие подержанные авто, чтобы быть свободными от расписания, (среди этой категории много людей с очень скромным достатком)
- по системе оплаты на месте - контролеру (как ты понимаешь, раз ездишь в электричках - их немало).

2. О том, во что дополнительные средства, полученные от повышения тарифов, будут вложены. А РЖД вкладывает много в соц. программы. И для своих сотрудников - и для других. В частности, рекомендую тебе их поликлинику - врачи отличные, а цены (для нежелезнодорожников) достаточно умеренные. Сама давно ею пользуюсь.

3. (желательно) О механизме ценообразования в целом.

В ином случае - оценки могут случиться на уровне бытового возмущения, а тексты - просто остаться свободным блоггерством.
Впрочем, каждый выбирает себе досуг самостоятельно))).

P.S.
Сама я не имею точных сведений ни по одному из перечисленных мною пунктов, а вот из практики предположу, что максимум, что прибавится в электричках - это еще одна десятка сверху. Думаю, что и это тамошние экономисты просчитали ))).

А дачного сезона я, как и все, жду с нетерпением!

[cleofide.livejournal.com]

Марина, неужели ты всерьёз думаешь что я буду по пунктам отвечать???...
Кому из нас тут делать нечего???..

Вопрос риторический.

[enalex.livejournal.com]

А ещё интересно, сколько людей ездят "зайцами". Регулярно вижу толпы, перебегающие от контролеров из вагона в вагон. И сколько отдают деньги контролерам без всяких квитанций. Эти деньги РЖД тоже не опадают.
Тут образуется порочный круг: чем выше стоимость, тем больше зайцев и тем меньше денег получает РЖД.

[cleofide.livejournal.com]

Есть зайцы из принципа, а есть - поневоле.
Из Подмосковья, в том числе не очень ближнего, многие каждый день катаются в Москву на работу или учёбу. Чаще всего это люди с небольшими доходами, и для них покупать месячный проездной на электричку и на метро (или другой городской транспорт) действительно очень накладно, да и нерентабельно (допустим, из зарплаты в 15 тысяч он будет 5 тысяч тратить только на транспорт - и есть ли смысл в такой работе?). Студентам ещё того хуже.

Конечно, проще всего, поджав губки, посоветовать таким людям поискать работу рядом с домом (или, как Мария Антуанетта, порекомендовать голодным есть вместо хлеба пирожные). Но работы зачастую нет, или её не хватает на всех желающих.

По-моему, абсолютно жлобское решение, крайне вредное для экономики всего региона. И если бы оно сопровождалось улучшением качества! Но ничего подобного: сокращения, отмены, опоздания, хамское обслуживание и огромная орда совершенно бесполезных бездельников, кладущих себе в карман бедняцкие десятки и полтинники.

[enalex.livejournal.com]

Вот эти бездельники меня особенно раздражают. Почти каждое воскресенье наблюдаю, как за несколько минут в одном только вагоне этот так называемый контролер кладет себе в карман несколько сотен рублей. В день у него должно минимум 10 000 получаться.
Вот уж в чистом виде нетрудовой доход.
Но я не знаю, как решить эту проблему.